Mitä muuta voi käyttää auton vaimennukseen?
Alumiini, tuo joka paikan ihmeaine
Alumiini on auton vaimentajalle ja autohifiharrastajalle todellinen monitoimiaine. Sitä on helppo työstää ja se on silti erittäin lujaa ja kestävää. Ei ime lainkaan vettä eikä ruostu. Eli ei vaadi minkäänlaista pinnoitusta. Kiillottamalla siitä saadaan peilikiiltäviä upean näköisiä osia rakennettua vaikka mihin tarkoitukseen.
CTK Foilfix
Ovien sisäpellissä on lähes joka autossa isoja aukkoja. Tukkimalla nämä aukot saat tehtyä ovesta paljon toimivamman siihen asennetulle midbassolle JA vähennät oven sisältä kantautuvaa ajomelua. Helppo keino tähän on CTK FoilFix. Taipuisa ohut alumiinilevy jossa on itsessään liimapinta. Liimaa levy reiän takapuolelle ja toinen levy reiän etupuolelle. Näin saat todella tukevan asennuksen kun levyjen liimapinnat tarttuvat aukon kohdalta toisiinsa. Päälle liimataan butyylikumimatto ja saadaan hyvin vaimennettu ja tiivis ovi.
STP ALUM
Ei ole enää meillä myynnissä koska tuote valmistetaan Venäjällä.
CTK AntiCreak
Tuote jolla poistaa nitinät ja natinat erilaisista sisustan osista. Huopamaisella pinnalla oleva nauha jossa on liimapinta taustapuolella. Sopii erinomaisesti muovipaneeleiden ja vinyyliverhoilujen keskenään aiheuttaman nitinän poistoon. Toki kaikkiin paikkoihin missä kaksi toisiaan vasten liikkuvaa pintaa aiheuttavat ääntä. Nauha on hyvin “liukas” eli ei tartu kiinni siihen toiseen pintaan vaan pehmustaa välin.
Helppo leikata saksilla vaikka ohuemmiksikin suikaleiksi.
CTK Butyl Cord
Vanha kunnon butyylinauha jolla aikoinaan tiivistettiin autojen tuulilasit, takalasit, ajovalot ja vaikka mitä. On edelleen aivan loistava tuote todella moneen tarkoitukseen.
Tiivistää ihan mitä tahansa ja pysyy sitkeänä vuosikymmenien ajan. Ei liimaa pysyvästi joten on mahdollista irroittaa ja laittaa paikoilleen uudestaan ja uudestaan ja uudestaan…
Erinomainen tuote myös vaimennustarkoituksessa jos esimerkiksi sisustassa on löysiä osia joiden äänettömäksi tekemiseen tarvitaan kiinnitysten väliin jotain missä on sitkoa. Toimii myös kaikenlaista reikien ja kolojen tiivisteenä erinomaisesti.
Tämä kuuluu jokaisen autojen kanssa värkkäävän ihmisen autotallin hyllyyn, sillä tällä on aina jotain pientä käyttöä.
11 metrin pakkaus maksaa vain 14,90 € joten ei todellakaan ole kallis ihmeaine.
Stinger RKFR paketit 
Stingerin patentoimat tiivistysrenkaat joilla saadaan helposti ja nopeasti parempi midbassotoisto. Saatavilla on neljä eri kokoa, jotka sopivat kaiuttimiin 5″, 5.25″, 6″, 6.5″, 5×7″, 6×8″ ja 6×9″. Hintaa paketilla on alle kahdenkympin ja sen asennus käy hetkessä kaiutinten asennuksen yhteydessä. Ja suurimmassa osassa autoja tämä paketti todellakin parantaa midbassotoisto selvästi.
SIKA ja muut sen lajitoverit
Yksi tunnetuimpia liimamassoja on SIKA-Flex. Muitakin hyviä on, esimerkiksi FIX ALL. Nämä ovat elastisia liimamassoja, joilla saa kiinnitettyä monia osia paremmin kiinni. Kuten edellä mainitut alumiinirenkaat, aiemmin kerrotut kattopalkkien kiinnityksen kattoon jne jne. Tiivistämiseen ja liimaamiseen käytä tällaisia massoja. Ei kovettuvia koska niillä on taipumusta napsahtaa irti jos liimattavat pinnat liikkuvat ja tärisevät. Ei silikonipohjaisia, koska niillä ei oikeasti tartu kunnolla kiinni mikään. Lisäksi silikonit tahraavat ympäristönsä, näillä massoilla ei sitä haittapuolta ole.
Alumiinilevyt
Alumiinilevystä voi tehdä ovien sisäpellin tukkimispalat. 1-2 mm on sopiva paksuus tähän tarkoitukseen. Toki ne voi tehdä vaikka 10 millisestä jos haluaa ampua yli kunnolla, mutta tuo milli tai pari on vielä kohtuuhelppoa leikeltävää kotikonstein. Tee paperimallit aukoista, oikeasti SOPIVAN kokoiset. Leikkaa alumiinikappaleet paperimallien mukaan sopiviksi. Liimaa levyjen taustapuolelle tässä vaiheessa butyylimaton palaset ja niiden päälle pehmytmaton palaset. Huomio oven sisällä olevat osat. Jos jotain osia on lähellä aukkoa ja paksu matto voisi jäädä kantamaan välissä, jätä siitä kohti matto pois kuten viereisen kuvan alimmaisessa palassa on tehty.
Levitä liimamassaa reilu ( puoli senttiä ) paksu rantu sisäpellin aukon reunoille. Paina alumiinipalat paikoilleen kunnolla. Jos käytät hyvää liimamassaa ja palaset ovat oikean kokoisia, ne pysyvät tuossa massassa yön yli paikoillaan ilman lisätukea. Voit toki laittaa ne varmistukseksi vaikka ilmastointiteipillä ovipeltiin kiinni kuivumisen ajaksi. Seuraavana päivänä asenna butyylimattoa sisäpeltiin jossa ei ole enää turhia aukkoja. Kannattaa toki huomioida oven lukkotankojen ynnä muiden osien liikkuvuus kun tätä projektia tekee. Ovet ja ikkunat on kiva saada vaimennuksen jälkeenkin vielä auki.
Tiivistenauhat ja butyylikumimöykyt
Hyviä tuotteita toisiaan vasten rämisevien osien hiljentämiseen niin auton ulko- kuin sisäpuolellakin. Kaikkii paikkoihin ei voi laittaa koko taustaa umpeen vaimennusmatolla. Esimerkiksi auton ulkopuolella olevan listan alle ei kannata laittaa pehmytmattoa koko alalle. Koska sen alle kertyy kosteutta. Sopiviin kohtiin sijoitetut tiivistenauhat ja/butyylikumista tehdyt pikku palaset hoitavat homman ja päästävät silti veden välistä pois. Ja osat saa vielä irtikin toisistaan. Jos osien irrotus ei koskaan ole tarpeen, voit vaikka liimata ne elastisella liimamassalla kiinni.
Verhoiluhuopa
Verhoiluhuopa on kevyenä ja pehmeänä materiaalina moneen paikkaan käyttökelpoinen. Kojetaulun sisään piilotettavia yksiköitä ( jakosuotimia tms ) voi ympäröidä huovalla. Näin ne pysyvät paikoillaan eivätkä kolise. Kovien pintojen verhoilu on toinen asia joka auttaa melutasoon. Ja antaa siistimmän ilmeen. Erittäin suositeltavaa esimerkiksi pakettiautojen vanerointeihin. Pehmeä huopapinta imee melua ja on paljon siistimmän näköinen kuin paljas vaneri.
Vaahtomuovi
Joissain tilanteissa paksu vaahtomuovin pala on korvaamaton. Esimerkkinä auton kojetaulu joka oli kiinnityskohdistaan kyllä kunnolla kiinni. Mutta niin ohutta ja heikko muovia ( ja huonosti suunniteltu kiinnitys myös ) että se alkoi aina basson mukana kolisemaan auton runkoa vasten. Runkopalkin ja kojetaulun pinnan väliin muutama sopivaan kohtaan tungettu vaahtomuovin pala poisti ongelman helpolla, halvalla ja nopeasti.Vaahtomuovin käytössä täytyy toki ottaa asennuspaikka huomioon. Ei kannata sijoitella kosteiden koteloiden sisään ylimääräisiä pesusieniä, siitä ei hyvä seuraa.
Melkein mitä tahansa voi käyttää hyödyksi
Aivan niin. Monesti auton täydellistä vaimennusta hakiessaan joutuu tekemään aivan uusia ratkaisuja. Soveltamaan, pohtimaan, kokeilemaan ja keksimään jotain uutta. Mutta näistäkään kikoista ei ole paljoa hyötyä jos itse auton peltipinnat on jätetty vaimentamatta kokonaan. Kunhan perusvaimennus on kunnossa, voi näillä pikkujutuilla viimeistellä homman.
Sitten siirrytään katsomaan esimerkkejä muutaman auton vaimennuksesta kohtaan ESIMERKKEJÄ
